એલોન મસ્ક એ તાજેતરમાં ટેસ્લાની ટક્કર સમારકામની રણનીતિની કેટલીક વિગતો શેર કરી હતી અને કંપનીએ વન-પીસ કાસ્ટિંગથી બનેલું વાહન લોન્ચ કર્યું હતું. અપડેટ ટેસ્લાને કારની જાળવણી અને સમારકામની ઉભરતી પદ્ધતિઓ વિશે થોડી સમજ આપે છે, જે ઇલેક્ટ્રિક કાર ઉત્પાદકોના વ્યવસાયનું એક પાસા છે, અને કંપની મોટા થતાં આ પાસા વધુ નોંધપાત્ર બની શકે છે.
ટેસ્લાના વાહનોનું નિર્માણ મોટા મોનોલિથિક કાસ્ટિંગ્સ દ્વારા કરવામાં આવશે તે ધ્યાનમાં લેતા, ઇલેક્ટ્રિક કાર સમુદાયના સભ્યો, નાના ટક્કર જેવા અકસ્માતોથી થતાં નુકસાનને સુધારવા માટે કંપનીની વ્યૂહરચના વિશે પૂછતા રહ્યા છે. છેવટે, જો ઇલેક્ટ્રિક કારમાં ફક્ત મોટી સંખ્યામાં મોટી સંખ્યામાં કાસ્ટિંગ શામેલ હોય, તો તે કારના ભાગોને બદલવા માટે ખૂબ જ પડકારજનક હશે.
આ કિસ્સામાં, લાગે છે કે ટેસ્લાએ સિંગલ-પીસ કાસ્ટિંગ દ્વારા ઉભા કરવામાં આવેલા સંભવિત પડકારોનો સામનો કરવા માટે એકદમ નવતર સમાધાન સૂચવ્યું છે. મસ્કના મતે, જર્મન દ્વારા બનાવેલા મોડેલ વાય જેવા વાહનોની એન્ટી-ટક્કર રેલ્સને ફક્ત "કાપીને ટુકડાની સમારકામ માટે બોલ્ટવાળા ભાગોથી બદલી શકાય છે."
આજે ટેસ્લાની સમારકામ પહેલાથી જ પડકારજનક અને ખર્ચાળ છે તે ધ્યાનમાં લેતા, તે જોવું રસપ્રદ રહેશે કે કંપનીના બોલ્ટવાળા ભાગોનો ઉપયોગ સમારકામ સસ્તી કરશે કે વધુ ખર્ચાળ.
ટેસ્લાની ટક્કર સમારકામની રણનીતિને અપડેટ કરવા ઉપરાંત, ટેસ્લાના સીઈઓએ ઇલેક્ટ્રિક વાહન ઉત્પાદકોના માળખાકીય બેટરી પેક વિશેની કેટલીક વિગતવાર માહિતી પણ પૂરી પાડી હતી, જે એસ-આકારના ગ્રીડ જેવા વાહનોમાં ઉપયોગમાં લેવાય તેવી અપેક્ષા છે, સાયબરટ્રક જર્મનીમાં બનાવેલી નવી કાર. વાય પ્રકાર. મસ્કએ કહ્યું કે સ્ટ્રક્ચરલ બેટરી પksક્સ વધુ સારી રીતે ટોર્સિઓનલ કડકતા અને જડતાની સુધારેલી આત્યંતિક ક્ષણ પ્રદાન કરી શકે છે, જેનાથી ટેસ્લાના વાહનોને સુરક્ષિત બનાવવામાં આવશે.
બેટરી પેક એ બેટરીઓ સાથે એડહેસિવ સ્ટ્રક્ચર હશે જે સ્ટીલના ઉપલા અને નીચલા પેનલ્સ વચ્ચે શીઅર ફોર્સ ટ્રાન્સમિટ કરી શકે છે, ત્યાં શરીરના મોટા ભાગના ભાગોને દૂર કરે છે, જ્યારે સારી રીતે ધડની કડકતા અને સુધારેલ ધ્રુવની ક્ષણો અથવા જડતા પૂરી પાડે છે. આ એક * મુખ્ય * પ્રગતિ છે.
“બેટરી પેક એ બેટરીઓ સાથે એક એડહેસિવ સ્ટ્રક્ચર હશે જે સ્ટીલના ઉપલા અને નીચલા પેનલ્સ વચ્ચે શીયર ફોર્સ ટ્રાન્સમિટ કરી શકે છે, ત્યાં શરીરના મોટા ભાગના ભાગોને દૂર કરે છે, જ્યારે સારી રીતે ધડની કડકતા અને જડતાના સુધારેલા એક્સ્ટ્રીમ પળને પ્રદાન કરે છે. આ એક મોટી સફળતા છે, ”કસ્તુરીએ કહ્યું.
રસપ્રદ વાત એ છે કે આ વિગત ખરેખર પહેલાં કાર મેન્ટેનન્સ નિષ્ણાત સેન્ડી મુનરો દ્વારા સમજાવવામાં આવી હતી, જેમણે નિર્દેશ કર્યો હતો કે સ્ટ્રક્ચર્ડ બેટરી ટેસ્લાને સલામત બનાવી શકે છે અને આગ જેવા અકસ્માતોનું જોખમ ઓછું કરે છે. જ્યાં સુધી મસ્કની વાત છે, તે તાજેતરમાં મુનરોની આંતરદૃષ્ટિની પુષ્ટિ કરવા દેખાયો અને ટ્વિટર પર નિર્દેશ કર્યો કે આ પીte “એન્જીનિયરિંગ જાણે છે.”
સીઈઓ એલોન મસ્ક એ કહ્યું કે સ્પેસએક્સ સ્ટારશીપના દુ painfulખદાયક ઉચ્ચ-itudeંચાઇના પ્રક્ષેપણ અને ઉતરાણનું પ્રસારણ કરશે ...
ટેસ્લાના સીઈઓ એલોન મસ્કએ તાજેતરમાં જ ઉલ્લેખ કર્યો છે કે સાયબરટ્રક “નાના સુધારા” કરશે.